发布时间：2022-10-19 13:19:18
如今使用CVT变速箱的车越来越多了，都说CVT变速箱不好，理由是太容易坏了。其实CVT变速箱没有传说中那么脆弱。很多人对CVT变速箱并不了解，所以容易被传闻带偏了。今天咱们就详细聊聊CVT变速箱。
CVT本身并不容易打滑
大部分人看到CVT的传动结构后都很担心打滑的问题，毕竟钢带和传动轮都是那么光滑，似乎没任何摩擦力。
其实CVT变速箱的钢带并不容易打滑，因为工作时传动轮会对钢带施加一定的压力，把钢带紧紧夹住，所产生的摩擦力非常大，足以保证钢带不可能出现打滑的情况。只是我们平时习惯了齿轮啮合的安全感，突然看到另类的传动形式就会产生怀疑，这很正常，不过请放心，避免打滑是CVT最容易做到的。
CVT真正的短板在于钢带内部的柔性环
大多数家用车的CV骨康蝮蛇木瓜胶囊郑州源升公司 T钢带是通过推力来传递动力的，钢带内部由多层骨康蝮蛇木瓜胶囊郑州源升公司薄钢环组成柔性环，然后在柔性环上安装上百个推片就组成骨康蝮蛇木瓜胶囊网购请问怎么买了一条钢带。在变速箱工作时传动锥形轮夹紧推片往外送，推片与推片之间紧密结合，把推力传递过去。
由于工作时锥形轮要夹紧钢带，而锥形轮表面是一个斜坡，钢带就有被挤出去的趋势。此时钢带内部的柔性环会绷紧，拉住推片，避免钢带被挤出去。
所以在CVT变速箱工作的时候其实钢带内部的柔性环是最辛苦的，它既要被剧烈拉伸，又要跟着钢带一起转动，在经过锥形轮时钢带还要弯曲，当柔性环出现问题时钢带就无法与锥形轮形成良好的配合了，这时候就会出现打滑甚至钢带断裂。
所以CVT变速箱只要钢带内部的柔性环不出问题就不会有什么大毛病。很多CVT变速箱在冬季有冷保护，其实就是因为低温情况下钢带内的柔性环会更脆弱，如果不对动力加以控制的话柔性环出问题的概率会更大，所以冷保护会限制动力，等变速箱有足够高的温度时才解除保护。
油压对CVT的影响
变速箱油压对CVT的正常运行影响非常大，因为锥形轮需要油压来夹紧钢带，如果油压出问题了就可能导致夹紧力度不够，这时候变速箱打滑的概率就大大增加了。
一般导致油压异常的原因大都是阀体磨损，阀体磨损主要有两方面原因，一个是变速箱设计缺陷导致阀体硬度不够，另一个是后期变速箱油杂质过多加剧了阀体的磨损。
哪些行为会伤害CVT变速箱
其实伤车只是一个相对的说法，因为汽车上有大量机械结构，只要使用就会有磨损，只是磨损量在其生命周期内是可以承受的。对于CVT变速箱来说也是如此，只要工作就会有磨损，但这个磨损量也是可控的，有害的情况变速箱控制系统会加以限制，比如冷保护，所以对于我们车主来说只管开就行了。
如果真要说的话我认为以下两种情况对CVT的影响最大：
（1）暴力驾驶
比如地板油骨康蝮蛇木瓜胶囊多少钱一盒起步、弹射起步、长时间严重超速行驶、长时间低档位骨康蝮蛇木瓜胶囊高转速行驶，此时发动机输出扭矩大，变速箱要提高对钢带的夹紧力防止打滑，这就导致柔性环会被剧烈拉伸，增加其负荷。而且变速箱升温也更快，增加了出问题的概率。
（2）频繁大幅度加减速
比如有些人开斗气车，一脚地板油提速，然后又是一脚急刹车，在这个过程中不仅钢带的夹紧力度大变速箱还要连续调节锥形轮和钢带的位置，出问题的概率就增加了。
为什么日系喜欢用CVT？
原因很简单：因为CVT成本低，虽然传动效率低，但是它可以让发动机工作在最佳工况，所以实际油耗有优势。因此在最早日系就把CVT作为经济型车的自动变速箱，一直用到现在。
另外CVT也不是不能买，不同厂家的CVT品质是不同的，在选择的时候可以到各大汽车投诉网站看一下关于变速箱的投诉量，如果某品牌投诉量很大，那说明其可靠性不是那么好，要谨慎选择，毕竟用户的实际反馈是目前我们最容易得到的判断依据。